Euroship Eurosloep 7.70 OK

Euroship Eurosloep 7.70 OK: Technische Eckdaten und Einsatzmöglichkeiten

Das Euroship Eurosloep 7.70 OK ist ein vielseitiges Motorboot aus dem Baujahr 2014, das sich durch durchdachte Technik und funktionale...
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Klassisches Motorboot, wie man es selten sieht. Dieses einzigartige Boot ist kein Standardprodukt der Werft, sondern das Lebenswerk eines erfahrenen Schiffbauers, der seine Karriere und Leidenschaft in jedes Detail gesteckt hat. Vom massiven Teakholz über die lackierte Ausführung bis hin zur hochwertigen Installation technischer Komponenten: Dieses Schiff atmet Fachwissen.
Mit ihren eleganten Linien, dem lackierten Teakdeck, hochwertigen Materialien und bis zur Perfektion ausgeführten Holzarbeiten ist Anna nicht einfach ein Motorboot, sondern ein schwimmendes Schmuckstück. Der praktische Grundriss, der Komfort moderner Einrichtungen wie der Bugstrahlruder und der zuverlässige Volvo Penta Dieselmotor machen sie geeignet für sowohl kurze Ausflüge als auch entspannte Bootsurlaube. Dank des großen Bettes in der Spitze, des Doppelverglasung, des eingebauten Kühlschranks und des geschmackvoll eingerichteten WC-Raums ist das Schiff hervorragend für längere Aufenthalte geeignet. Der geräumige Cockpit mit stilvollem Sitzplatz bietet direkten Kontakt mit dem Wasser. Das Schiff hat zudem immer drinnen oder überdacht gelegen.
Anna wurde mit einem Auge fürs Detail und einem Gespür für Ästhetik gebaut, ein Klassiker mit einer Seele, bereit für einen Eigentümer, der dieselbe Liebe zur Qualität und zum Charakter zu schätzen weiß.
Spannung: 12
Spannung: 230
Zubehörbatterien: 230 Ah
Startbatterie: 85 Ah
Dynamo: 115A
Schlafplätze: 2
Betriebsstunden: 775 Stunden
Antrieb: Mechanische Keenkoppelung Volvo Penta mit festem Schraubenschaft
Schraubenschaftschmierung: Wassergeschmiert mit 4-blatt Schraube und Strahlrohr für mehr Wirkungsgrad
Steuerung: Hydraulische Steuerung
Auspuff: Trockener, schwebender Auspuff
Fenster: Doppelverglasung, leicht getönt mit sehr schönen Teakrahmen
Material: Stahl
Rumpfform: Multi-Knickspant
Verkleidung: Massives Teak, Böden aus Schiffsteak mit schwarzem Streifen
Polsterung: Grüne Stoffpolsterung in der Vorderkammer, taupefarbene Stoff- und wasserabweisende Polsterung im Cockpit
Bugstrahlruder: Vetus 12V 55 kGF
Spannung: 12/230V
Zubehörbatterien: 230 Ah
Startbatterie: 85 Ah
Batterieüberwachung: Ja
Dynamo: 115A
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: GARMIN
Navigationsbeleuchtung: In Teakholzgeländer auf dem Steuerhaus integriert
Horn: Ja
Scheibenwischer: 2 Stück parallel aus rostfreiem Stahl
Deck: Stahl mit massivem Teakholz und lackierten Planken
Cockpit: Massives Teakholz mit lackierten Planken
Handlauf: Teakholzhandlauf
Poller: Edelstahl
Mast: Glasfaser, elektrisch absenkbar
Bimini: Ja
Fender: Ja
Landstromkabel: Ja
Stoßschutz: Stahl
Lackierung: 2-Komponenten-System High-Grade Superyacht Lack
Antifouling: 2023
Boiler: 25 Liter auf Motorwärme
Hydrophor: Ja
CE: Nein
Außenkissen: Wasserabweisend
Stehhöhe Salon: 1,85 m
Stehhöhe nasser Bereich: 1,60 m
Stehhöhe Vorderkajüte: 1,60 m
Bett Master-Kabine: 1,70 x 2,00