Gillissen vlet 10.30 OK

Gillissen vlet 10.30 OK – Technische Details für anspruchsvolle Bootsfahrer

Das Gillissen vlet 10.30 OK ist ein solides Motorboot aus dem Baujahr 1980. Dieses Modell bietet eine ausgewogene Kombination aus Funktionalität und Zuverlässigkeit. Der Rumpf des Gillissen vlet 10.30 OK ist aus Stahl gefertigt, was für Langlebigkeit und Stabilität auf dem Wasser sorgt. Die Antriebstechnologie des Gillissen vlet 10.30 OK umfasst einen leistungsstarken Motor mit 65 PS, der für eine angemessene Geschwindigkeit und effizienten Kraftstoffverbrauch sorgt. Die Kraftstoffversorgung erfolgt über einen großzügigen Tank mit einem Fassungsvermögen von 400 Litern. Diese Kapazität ermöglicht längere Fahrten ohne häufige Tankstopps, was die Sicherheit und das Vergnügen auf dem Wasser erhöht. Für den Komfort während Ihrer Reisen ist der Gillissen vlet 10.30 OK mit einem Frischwassertank von 300 Litern ausgestattet. Dies gewährleistet, dass Sie immer über ausreichend Wasser für Ihre Bedürfnisse verfügen. Das Motorboot kommt ohne Abwassertank daher, was es zu einer einfachen und wartungsfreundlichen Option für Bootsfahrer macht, die Wert auf unkomplizierte Handhabung legen. Im Einklang mit den europäischen Sicherheitsstandards entspricht das Gillissen vlet 10.30 OK der CE-Norm, was ein gewisses Maß an Sicherheit und Qualität garantiert. Dieses Motorboot ist ideal für Bootsfahrer, die eine verlässliche sowie robuste Lösung suchen, um die Gewässer zu erkunden. Die Platzierung von Steuerstand und Wohnbereich im Gillissen vlet 10.30 OK ist durchdacht und sorgt für ein angenehmes Erlebnis an Bord. Die geräumige Kabine bietet ausreichend Platz für die Besatzung, während gleichzeitig eine einfache Navigation ermöglicht wird. Zusammenfassend ist das Gillissen vlet 10.30 OK eine hervorragende Wahl für Bootsfahrer, die Wert auf technische Effizienz und praktische Merkmale legen. Mit seinem Stahlrumpf, der robusten Motorisierung und den großzügigen Tankmöglichkeiten ist dieses Modell darauf ausgelegt, sowohl kurze Ausflüge als auch längere Reisen zu bewältigen. Das Gillissen vlet 10.30 OK steht für eine durchdachte, zuverlässige Kombination, die jedem Bootsfreund die notwendige Art der Mobilität auf dem Wasser bietet. Entscheiden Sie sich für das Gillissen vlet 10.30 OK, um die Vorteile eines gut konzipierten Motorbootes zu nutzen. Besuchen Sie uns für weitere Informationen oder um eine Besichtigung zu vereinbaren.

Diese wunderschöne Gillissenvlet Boreas verbindet zeitloses Design mit modernem Komfort und befindet sich in außergewöhnlich gutem Pflegezustand. Das Schiff hat in den letzten Jahren eine umfassende Renovierung durchlaufen (2020–2024) und stand die letzten Winter in der Halle, was dem Zustand eindeutig zugutekam. Der leistungsstarke und relativ sparsame Solé Mini-74 Dieselmotor (2017/2018) hat wenige Betriebsstunden und sorgt für zuverlässiges und komfortables Fahren.

Dank des großen Schiebedachs im Salon kann man bei schönem Wetter wunderbar draußen steuern und das Wasser genießen. Die komfortable Teakverkleidung, die praktische Aufteilung und die vollständige Ausstattung machen dieses Schiff sehr geeignet für entspannte Touren und längere Aufenthalte an Bord.

Eine charaktervolle und besonders gepflegte Gillissenvlet für Liebhaber von klassisch und solide gebautem niederländischen Handwerk.
Spannung: 12
Spannung: 230
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron 25A Combi
Zubehörbatterien: 2 x semi-traktion 190 Ah (Varta) 2024
Bugschraubenbatterie: Auf Starterbatterie
Starterbatterie: 140 Ah semi-traktion (Varta) 2024
Dynamo: Ja
Schlafplätze: 3
Betriebsstunden: 1090 Stunden
Antrieb: Schraube
Schraubenlagerung: Fettgeschmiert
Steuerung: Hydraulisch (gegebenenfalls im Steuerstand mit Kippschalter)
Auspuff: Trockenbeun-Kühlung
Fenster: Aluminiumfenster, Einfachglas, leicht getönt
Material: Stahl
Rumpfform: rundspant
Verkleidung: Teakholz, klar lackiert in Zweikomponentenlack, Boden im Salon Teak mit weißem Rand
Polsterung: grau-blaues Polster mit gelben Vorhängen (2021)
Bugschraube: 12V Vetus
Spannung: 12/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron 25A Combi
Zubehörbatterien: 2 x semi-traktion 190 Ah (Varta) 2024
Bugschraubenbatterie: Auf Starterbatterie
Starterbatterie: 140 Ah semi-traktion (Varta) 2024
Wechselrichter: Victron 1200W
Dynamo: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Amperemeter: Ja
Dieseltankmesser: Ja
Wassertankmesser: Ja
Marinefunkgerät: Shipmate RS 8000
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: Ja
Ruderstandanzeige: Ja
Deck: Teak auf Vordeck und Gangborden
Cockpit: Mit Teak belegt
Handlauf: Edelstahl mit Teakoberrail
Bollwerke: Edelstahl
Mast: Teakholz (elektrisch von der Steuerstand aus zu verstellen)
Cockpitabdeckung: Dunkelblau mit zusätzlichen Mückennetzen und Blinderstücken (innen grau)
Fender: Ja
Landfestmacher: Ja
Stoßrand: Kabelreling mit Kopleguaan
Lackierung: Volles 2-Komponenten-System
Antifouling: Ja
Gasfach: Edelstahl mit Platz für zwei Gasflaschen
Boiler: 30 Liter mit Motorwärme und 230V
Wasserpumpe: Ja
Hydrofor: Ja
Stehhöhe Salon: 1,95 m
Stehhöhe feuchte Zellen: 1,85 m
Stehhöhe Vorkajüte: 1,85 m
Bett Master-Kabine: 2 x 0,95 x 2,00 (ohne Zwischenstück)
Betten in der Gästekajüte: 0,90 x 2,10 (Salon)