Muller Ex-patrouille 18.10 VS

Muller Ex-patrouille 18.10 VS: Technische Daten und Spezifikationen

Das Motorboot Muller Ex-patrouille 18.10 VS wurde im Jahr 1934 gebaut und bietet eine solide und funktionale Plattform für Bootsfreunde....
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Dieses beeindruckende ehemalige Patrouillenboot von 18 Metern, gebaut im Jahr 1934, wurde gerade renoviert (2024) und ist ein kraftvolles und robustes Schiff mit einer reichen Geschichte. Vollständig aus Stahl gefertigt, kombiniert es ein zeitloses Design mit ausgezeichneten Segeeigenschaften. Angetrieben von einem leistungsstarken 6-Zylinder-Scania-Vabis-Dieselmotor mit 260 PS erreicht dieses Boot mühelos eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 18 km/h. Das macht es nicht nur zu einem Blickfang auf dem Wasser, sondern auch zu einer idealen Wahl für diejenigen, die nach Nachhaltigkeit und Zuverlässigkeit suchen.

Das Boot befindet sich in gutem Pflegezustand und wurde kürzlich mit einem neuen Anstrich und neuer Verkleidung mit viel Isolierung versehen, was zusätzlichen Komfort selbst bei kühleren Temperaturen bietet. Das Schiff ist mit verschiedenen Extras wie einem Generator, einer Wechselrichter, einer Siemens Waschmaschine ausgestattet und bietet eine einzigartige Kombination aus Leistung mit einem geringen Tiefgang von nur 140 cm. Dank der Stahlkonstruktion und der Verdopplung ist das Schiff stark und langlebig, sodass es nicht nur beeindruckend abschneidet, sondern auch wartungsarm ist.

Interessierte können eine ausführliche Besichtigung planen. Kontaktieren Sie uns für eine Besichtigung in Aalsmeer oder für weitere Informationen und entdecken Sie selbst den Charme und die Kraft dieses besonderen Schiffs.

Im Salon gibt es eine Schlafcouch für zwei zusätzliche Schlafplätze.
Spannung: 12
Spannung: 24
Spannung: 230
Batterieladegerät: Victron 12V 50A
Zubehörbatterie: 2 x 230 Ah 2025
Bugstrahlruderbatterie: 2 x 100 Ah 2025
Starterbatterie: 2 x 145 Ah 2025
Generatorbatterie: An Lichtbatterie
Aggregat: Mastervolt 3.5 kVA in Flüsterbox 240 Stunden
Lichtmaschine: 24V 140A 2025
Schlafplätze: 4
Betriebsstunden: 600 nach Revision
Antrieb: Schraube
Schraubenschmierung: Mit Fett geschmiert
Steuerung: Hydraulisch
Auspuff: Trocken
Fenster: Aluminiumfenster Einfachverglasung
Material: Stahl
Rumpfform: Knickspant
Verkleidung: Kunststoffpaneele auf Holz montiert mit Styropor-Isolierung; im Schlafzimmer ist die Isolierung aus Steinwolle
Polsterung: Anthrazitfarbene Polsterung auf Sofa, Stühlen mit schwarzem Kunstleder
Bugstrahlruder: 24V
Spannung: 12/24/230V
Batterieladegerät: Victron 12V 50A
Zubehörbatterie: 2 x 230 Ah 2025
Bugstrahlruderbatterie: 2 x 100 Ah 2025
Starterbatterie: 2 x 145 Ah 2025
Batteriemonitor: Victron BMW-700
Wechselrichter: Victron 800W
Aggregat: Mastervolt 3.5 kVA in Flüsterbox 240 Stunden
Lichtmaschine: 24V 140A 2025
Tachometer: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Dieseltankanzeige: Ja
Navigationsbeleuchtung: 2025
Deck: Vorder- und Achterdeck sowie Gangborde mit Antirutsch
Handlauf: Stahl lackiert 2025
Poller: Stahl lackiert
Bimini: 2025
Fender: Ja
Landstromkabel: Ja
Lackierung: Vollständig lackiert mit Einkomponentenlack 2025
Antifouling: Neu aufgebaut mit Zweikomponentenlack 2025
Boiler: Vaillant Turbo
Wasserpumpe: Ja
Hydrophore: Ja
Entwässerungspumpe: 3 x
Stehhöhe Salon: 1,92 m
Stehhöhe Nasszellen: 2,30 m
Stehhöhe Vorkajüte: 2,30 m
Bett Hauptkabine: 2,40 x 1,60