Kapitein Klassieke Mahoniehouten Sloep 6.20

Kapitein Klassieke Mahoniehouten Sloep 6.20: Technische Details und Vorteile

Die Kapitein Klassieke Mahoniehouten Sloep 6.20 ist ein Motorboot aus dem Baujahr 1928, das sowohl durch seine klassische Optik als...
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Nicht von neu zu unterscheiden, geräumige, restaurierte und übernaht gebaute klassische Sloep. Mit massivem Eichen- und Mahagonikorpus und Kabelaring. Große offene Cockpit mit Cockpitzelt und Eichenholzboden. Inboard-Diesel von Ruggerini 19 PS (2000) und Steuerung durch Helmstok. Echt und Eyecatcher auf dem Wasser!

Spannung: 12V
Startbatterie: 1 x 75 Ah
Dynamo: Ja
Betriebsstunden: ca. 400 Stunden
Antrieb: Wendegetriebe, hydraulisch
Schraubenlager-Schmierung: Wassergekühlt
Steuerung: Helmstok
Auspuff: Nass mit Wärmetauscher
Material: Holz
Rumpfform: Übernaht
Verkleidung: Mahagoni und Eiche
Spannung: 12V
Startbatterie: 1 x 75 Ah
Dynamo: Ja
Temperaturmesser: Temperaturalarm bei Steuerstand
Öldruckmesser: Akustisches Alarm bei Steuerstand
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Deck: Massivholz-Eiche auf Vorder- und Hinterdeck mit Mahagonikorpus
Cockpit: Überdachtes Cockpit mit viel Stauraum
Poller: Messing
Fender: Ja
Landvasten: Ja
Stoßrand: Kabelaring
Antifouling: 2020
Lenspumpe: Automatisch