<p>Ein 10-Meter-Cruiser, bei dem die kritischen Punkte bereits gemacht sind: Diese Marex 33 Millennium steht nicht für „gut gepflegt“, sondern für technisch abgesichert.</p>
<p>Der entscheidende Unterschied liegt in der Investitionshistorie: Unterwasserschiff komplett neu aufgebaut (2021), beide Z-Antriebe überholt (2023), Steuerbordmotor 2025 grundlegend revidiert – inklusive Turbolader, Ventiltrieb und Kühlsystem. Dazu neue Schaltzüge und erneuertes Fäkaliensystem. Das sind genau die Posten, die bei vergleichbaren Booten oft bevorstehen – hier sind sie erledigt und dokumentiert.</p>
<p>Die Basis dazu passt: zwei Volvo Penta KAD32 mit insgesamt 340 PS und rund 1.000 Betriebsstunden. In dieser Kombination entsteht ein Antriebspaket, das Leistung, Redundanz und Langstreckentauglichkeit verbindet – ergänzt durch DuoProp für sauberen Vortrieb und stabile Fahreigenschaften.</p>
<p>Marex selbst steht für Boote, die nicht für den Hafen gebaut wurden. Die 33 Millennium war ihr Flaggschiff – entsprechend das Raumkonzept: drei Kabinen, sechs Schlafplätze, bis zu 1,95 m Stehhöhe und ein Salon mit großflächig öffnendem Schiebedach. Ein Layout, das auf dieser Länge bis heute kaum ersetzt wurde.</p>
<p>Bugstrahlruder und hydraulische Steuerung halten das Handling kontrollierbar – auch bei anspruchsvollen Bedingungen. CE-Kategorie B erweitert das Einsatzgebiet deutlich über reine Binnenreviere hinaus.</p>
<p>Kurz gesagt: Marex 33 Millennium mit belegter Großinvestition 2021–2025, überholter Antriebstechnik und seltenem Drei-Kabinen-Layout – technisch vorbereitet für die nächsten Jahre, sofort einsatzbereit.</p>
<p>Die wichtigsten Fakten: 10,90 m × 3,30 m × 1,00 m | Baujahr 1999 | 2× Volvo Penta KAD32, 340 PS gesamt, Z-Antrieb DuoProp | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Schleswig, Schleswig-Holstein</p>
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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)</p>
<p>Weitere Informationen:<br />
www.yachtundboot.de/a/10362</p><br>
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