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holländischer Werftbau 1000 GSAK

Motorboot holländischer Werftbau 1000 GSAK

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Motorboot holländischer Werftbau 1000 GSAK

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holländischer Werftbau 1000 GSAK

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holländischer Werftbau 1000 GSAK - Technische Daten

Zustand: gut
Länge: 10 m
Breite: 3,6 m
Rumpfmatarial: plastic
Motor: 1x Yanmar, 68 PS
Baujahr: 1981
Standort: DE » Berlin
Kraftstofftank: 250 L
Frischwassertank: 120 L
58.500,- EUR

Holländischer Werftbau 1000 GSAK: Technische Details und Merkmale

Der holländische Werftbau 1000 GSAK ist ein solider Vertreter seiner Klasse, gefertigt im Jahr 1981. Mit einem Rumpf aus robustem Kunststoff und einer verlässlichen Bauqualität erfüllt dieses Motorboot die Ansprüche von Bootsbesitzern, die Wert auf Langlebigkeit und Funktionalität legen. Angetrieben wird der holländische Werftbau 1000 GSAK von einem Yanmar Motor mit 68 PS, der für eine angemessene Leistung und Effizienz sorgt. Dieses Motorboot ist ideal für Ausflüge auf Binnengewässern sowie für Küstenschifffahrt geeignet. Die Motorisierung bietet eine angenehme Geschwindigkeit und ein ruhiges Fahrverhalten, wodurch sich der holländischer Werftbau 1000 GSAK sowohl für Freizeit als auch für längere Reisen eignet. Ausstattungsmerkmale wie der 250-Liter-Kraftstofftank ermöglichen eine umfassende Reichweite. Dies ist besonders vorteilhaft für Bootsfahrer, die längere Strecken zurücklegen möchten, ohne häufig an Tankstellen anlegen zu müssen. Zusätzlich bietet der 120-Liter-Frischwassertank ausreichend Wasser für komfortable Tagesfahrten oder mehrtägige Aufenthalte auf dem Wasser. Die Abwassertankkapazität beläuft sich auf 0 Liter, was bedeutet, dass keine Abwassertank-Technologie integriert ist. Dies sollte beim Einsatz des holländischen Werftbau 1000 GSAK innerhalb von Naturschutzgebieten oder auf Gewässern mit Restriktionen berücksichtigt werden. Die CE-Norm ist ein wichtiger Aspekt beim Kauf eines Bootes. Obwohl sie bei diesem spezifischen Modell angegeben ist, garantiert der holländische Werftbau 1000 GSAK durch seine Bauweise und die Materialien, dass er den grundlegenden Sicherheits- und Qualitätsvorgaben entspricht. Die Gestaltung des holländischen Werftbaus ermöglicht einfache Handhabung und gute Sichtverhältnisse, was besonders für weniger erfahrene Bootsfahrer von Vorteil ist. Die allgemeinen Dimensionen und die Benutzerfreundlichkeit machen dieses Modell attraktiv für alle, die in die Welt des Motorbootfahrens einsteigen möchten. Zusammenfassend kann gesagt werden, dass der holländische Werftbau 1000 GSAK ein gut durchdachtes Motorboot ist, welches praktische Features, eine zuverlässige Motorisierung und eine robuste Bauweise bietet. Ob für Tagesausflüge oder längere Fahrten, der holländische Werftbau 1000 GSAK ist eine überlegenswerte Option für Bootsbegeisterte.

Weitere Details zur holländischer Werftbau 1000 GSAK

<p>Bei der Andante IV wurde der Stahlrumpf 2021/22 sandgestrahlt und mit K2-Lacksystem neu aufgebaut. Das ist keine kosmetische Maßnahme, sondern die zentrale Investition, die bei vielen vergleichbaren Booten noch bevorsteht. Hier ist sie abgeschlossen – dokumentiert und sichtbar.</p>
<p>Darauf baut der Rest auf dieses 1000 GSAK Stahlverdrängers auf: Der Yanmar 4JH2-TE mit 68 PS läuft mit 2.790 Stunden in einem Bereich, der für diese Motorengeneration als solide und unkritisch gilt. Wartungsfreundlich, langlebig, millionenfach bewährt. Ergänzt durch die klassische Wellenanlage und einen 2023 erneuerten Vetus 4-Blatt-Bronzepropeller ergibt sich ein Antriebssystem, das auf Zuverlässigkeit ausgelegt ist, nicht auf kurzfristige Performance.</p>
<p>Auch im Betrieb zeigt sich die Ausrichtung auf Praxis: zwei Steuerstände – Flybridge für Übersicht, Innenfahrstand für Wetterunabhängigkeit. Bugstrahlruder für entspanntes Anlegen, auch ohne Crew. Gasheizung, Warmwasserboiler und Solaranlage sorgen dafür, dass das Boot nicht nur gefahren, sondern auch genutzt werden kann – unabhängig von Saison und Landstrom.</p>
<p>Der Innenausbau wurde überarbeitet und passt zum technischen Zustand: kein Investitionsstau, kein Übergangsprojekt. Dazu ein Liegeplatz in Berlin, der nach Absprache übernommen werden kann – ein zusätzlicher Vorteil, der den Einstieg deutlich vereinfacht.</p>
<p>Kurz gesagt: Stahlverdränger mit neu aufgebautem Rumpf, bewährtem Yanmar-Diesel, klarer Investitionshistorie und sofortiger Einsatzbereitschaft – inklusive Liegeplatzoption in Berlin.</p>
<p>Die wichtigsten Fakten: 10,00 m × 3,60 m × 0,90 m | Baujahr 1981 | Yanmar 4JH2-TE, 68 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | Liegeplatz übernehmbar | Standort: Berlin</p>
<p>Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595<br />
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)</p>
<p>Weitere Informationen:<br />
www.yachtundboot.de/a/10350</p><br>
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