holländischer Werftbau Crowntrawler 830

Holländischer Werftbau Crowntrawler 830: Technische Details und Vorteile

Der holländische Werftbau Crowntrawler 830 ist ein zuverlässiges Motorboot, das 1985 gebaut wurde. Mit einem soliden Rumpf aus Aluminium bietet dieses Modell eine hervorragende Stabilität und Langlebigkeit auf dem Wasser. Der holländische Werftbau Crowntrawler 830 ist ideal für Freizeitkapitäne, die ein zuverlässiges und vielseitiges Boot für verschiedene Anforderungen suchen. Der Kraftstofftank des holländischen Werftbau Crowntrawler 830 fasst 150 Liter, wodurch eine angemessene Reichweite für längere Ausfahrten gewährleistet ist. Der Frischwassertank hat ebenfalls ein Volumen von 150 Litern, was genügend Wasser für mehrtägige Aufenthalte an Bord bietet. Ein Abwassertank ist bei diesem Modell nicht vorgesehen, was die Wartung vereinfacht und die Nutzungsmöglichkeiten flexibel hält. Angetrieben wird der holländische Werftbau Crowntrawler 830 von einem Vetus-Motor mit 52 PS. Dieser Motor bietet eine ausgewogene Kombination aus Leistung und Effizienz, wodurch sich das Boot gut für verschiedene Geschwindigkeiten und Bedingungen eignet. Der Motor wurde für Langlebigkeit und einfache Wartung konzipiert, was für eine langfristige Nutzung spricht. Die CE-Norm ist für dieses Modell relevant, da sie die Sicherheitsstandards und die Qualität des Bootes gewährleistet. Der holländische Werftbau Crowntrawler 830 wurde unter Berücksichtigung dieser Standards gebaut, was ein zusätzliches Maß an Sicherheit für die Nutzer bietet. Die Konstruktion des holländischen Werftbau Crowntrawler 830 aus Aluminium bedeutet, dass das Boot nicht nur leicht, sondern auch korrosionsbeständig ist. Dies ist besonders vorteilhaft für die Nutzung in unterschiedlichen Gewässern. Die Materialien und die Bauweise erfüllen die Anforderungen an ein modernes Freizeitboot. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der holländische Werftbau Crowntrawler 830 eine durchdachte Wahl für Bootsliebhaber ist, die Wert auf Technik und Zuverlässigkeit legen. Mit seinen praktischen Tankvolumen und dem robusten Aluminiumrumpf stellt dieses Modell eine wertvolle Option dar. Jedes Detail des holländischen Werftbau Crowntrawler 830 fördert eine angenehme Zeit auf dem Wasser und ermöglicht unbeschwerte Stunden mit Freunden und Familie. Erwerben Sie den holländischen Werftbau Crowntrawler 830, um Ihre Freizeit auf dem Wasser zu genießen.

<p>Ein Stahlverdränger, bei dem nicht die Frage ist, was gemacht werden muss – sondern was bereits gemacht wurde. Diese Crown Trawler 830 „Queen Mary III“ wurde 2022 umfassend refittet und 2024 mit einem vollständigen Satz neuer Persenningen ausgestattet. Sie übernehmen kein klassisches Gebrauchtboot, sondern ein System, das über Jahre konsequent gepflegt und weiterentwickelt wurde.</p>
<p>Kein Serienboot, sondern ein Werkstück holländischer Werftkunst: gebaut 1985 von De Koning-Keyzer in Leiderdorp – einer Werft, die seit den 1960er Jahren für Stahl-Verdränger mit Substanz, Langlebigkeit und eigenständiger Linienführung steht. Genau diese Bauweise bildet die Grundlage dafür, dass ein Refit wie 2022 überhaupt Sinn ergibt – weil Struktur und Qualität des Rumpfes darauf ausgelegt sind, Jahrzehnte zu tragen, nicht nur Jahre.</p>
<p>Der Vetus-Diesel (52 PS) läuft rund 2.000 Stunden und wurde zuletzt 2025 gewartet. Auffällig ist dabei weniger die Laufleistung als der Umgang: Wartung nach jeder Fahrt – ein Standard, der sich direkt in Zuverlässigkeit und Gesamtzustand übersetzt. Mit etwa 2 Litern Verbrauch pro Stunde bleibt das Boot auch auf längeren Strecken wirtschaftlich.</p>
<p>Ein zentraler Unterschied zu vielen vergleichbaren Angeboten liegt im Energiesystem: Drei Lithium-Batterien (je 280 Ah) in Kombination mit Solarpanel ermöglichen längere Liegezeiten ohne Landstrom. Das erweitert die Nutzung deutlich – vom klassischen Wochenendboot hin zum autarken Verdränger. Zwei Steuerstände (Innen und Flybridge) mit hydraulischer Steuerung sorgen für volle Kontrolle bei jedem Wetter. Die Manövrierbarkeit ist auch ohne Bugstrahlruder bemerkenswert – ein Zeichen für die ausgewogene Rumpf- und Antriebsauslegung.</p>
<p>Unter Deck: eine Kabine mit vier Kojen, 1,90 m Stehhöhe, Dieselheizung, Pantry mit Gas-Kochfeld und Kühlschrank. Das Boot ist auf tatsächliche Nutzung ausgelegt – nicht nur auf kurze Ausfahrten.</p>
<p>Kurz gesagt: Klassischer Stahlverdränger aus 60 Jahren holländischer Werftgeschichte – umfassend refittet, mit modernem Lithium-Energiesystem und einer Pflege, die man an diesem Boot ablesen kann.</p>
<p>Die wichtigsten Fakten: 9,00 m × 2,85 m × 1,20 m | Baujahr 1985, Refit 2022 | Vetus 4-Zyl. Diesel, 52 PS | ca. 2.000 Betriebsstunden | Zustand: gepflegt | 3 Vorbesitzer | Lithium-Energiesystem (3× 280 Ah) + Solar | Standort: Berlin</p>
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