<p>Zwei getrennte Schlafbereiche auf zehn Metern – das ist in dieser Klasse selten. Genau hier setzt dieser Lasco Leopold Kruiser 1000 AK an: eine vollständig abgeschlossene Achterkajüte mit eigenem Zugang und ein unabhängiger Schlafbereich im Vorschiff. Wer mit Familie oder Gästen unterwegs ist und dabei Privatsphäre wirklich nutzen will, merkt den Unterschied sofort – besonders auf längeren Törns.</p>
<p>Der Stahlrumpf in klassischer Knickspant-Bauweise ist auf Langlebigkeit ausgelegt: robust im Kontakt mit Schleusen, widerstandsfähig im Alltag und verlässlich auf größeren Gewässern. Angetrieben wird das Boot von einem Volvo Penta Diesel mit rund 2.500 Betriebsstunden – für dieses Baujahr eine gut nachvollziehbare, moderate Laufleistung.</p>
<p>Hydraulische Steuerung, Bugstrahlruder sowie Innen- und Außensteuerstand sorgen dafür, dass sich das Boot kontrolliert und entspannt bewegen lässt – auch bei Seitenwind oder in engen Häfen. Mit 500 Litern Diesel und 500 Litern Frischwasser sind mehrtägige Reisen ohne Versorgungsstopp realistisch. Die Ausstattung ist darauf abgestimmt: Solarpanele, Kartenplotter, Autopilot und VHF-Funk sind bereits an Bord. Auch in die Substanz wurde investiert: Plicht-Persenning neu (2023), Gasprüfung aktuell (04/2024).</p>
<p>Kurz gesagt: Ein klassischer holländischer Stahlkruiser für Käufer, die auf kompakten zehn Metern nicht auf getrennte Lebensbereiche verzichten wollen – funktional durchdacht, solide gebaut und direkt einsatzbereit.</p>
<p>Die wichtigsten Fakten: 10,0 m × 3,65 m × 1,10 m | Baujahr 1992 | Volvo Penta 100 PS Diesel, 2.500 h | Zustand: gut, gepflegt | 4 Vorbesitzer | Standort: Olfen, Nordrhein-Westfalen</p>
<p>Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595<br />
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)</p>
<p>Weitere Informationen:<br />
www.yachtundboot.de/a/10260</p><br>
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