Pikmeer Kruiser 11.50 OK

Effizientes Motorboot: Pikmeer Kruiser 11.50 OK

Der Pikmeer Kruiser 11.50 OK ist ein Motorboot aus dem Baujahr 1989, das sich durch seine durchdachte Bauweise und die Verwendung von hochwertigen Materialien auszeichnet. Mit einem Rumpf aus Stahl bietet dieses Boot nicht nur Stabilität, sondern auch Langlebigkeit und hervorragende Seeeigenschaften. Ob für entspannte Ausflüge auf dem Wasser oder längere Reisen – der Pikmeer Kruiser 11.50 OK erfüllt vielseitige Ansprüche von Freizeitkapitänen. Mit einem Kraftstofftank von 500 Litern ermöglicht der Pikmeer Kruiser 11.50 OK eine beträchtliche Reichweite, sodass längere Fahrtstrecken problemlos bewältigt werden können, ohne dass häufige Tankstopps erforderlich sind. Darüber hinaus verfügt das Boot über einen Frischwassertank mit einem Volumen von 240 Litern. Diese Kapazität garantiert eine ausreichende Wasserversorgung während mehrtägiger Aufenthalte auf dem Wasser. Der Abwassertank fasst 200 Liter und sorgt dafür, dass die Umweltstandards eingehalten werden. Der Pikmeer Kruiser 11.50 OK ist mit zwei leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für eine zuverlässige Antriebskraft sorgen. Diese Motorisierung bietet nicht nur gute Beschleunigungseigenschaften, sondern auch eine hohe Effizienz während der Fahrt. Die Kombination aus Motoren und dem soliden Stahlrumpf sorgt für ein harmonisches Fahrverhalten, das sowohl Einsteiger als auch erfahrene Bootsfahrer überzeugt. Die CE-Norm, die für den Pikmeer Kruiser 11.50 OK gilt, unterstreicht die Sicherheitsstandards des Bootes. Damit erfüllt das Modell die erforderlichen Richtlinien für Bootsproduktion und Nutzung in europäischen Gewässern. Diese Norm gewährleistet, dass der Pikmeer Kruiser 11.50 OK sicher und zuverlässig ist, sodass Sie mit gutem Gewissen auf die See stechen können. Ein weiterer Vorteil des Pikmeer Kruiser 11.50 OK ist die durchdachte Raumaufteilung. Die Innenräume sind funktional gestaltet und bieten ausreichend Platz für Ihre Familie und Freunde. Mit seinem modernen Design und der praktischen Ausstattung ist dieses Motorboot eine interessante Wahl für eine Vielzahl von Wassersportaktivitäten. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Pikmeer Kruiser 11.50 OK sowohl in technischer als auch in praktischer Hinsicht überzeugt. Seine großzügige Tankkapazität, die leistungsstarke Motorisierung und die robusten Materialien machen ihn zu einem zuverlässigen Begleiter auf dem Wasser. Erleben Sie die Möglichkeiten, die Ihnen der Pikmeer Kruiser 11.50 OK bietet.

Gut gepflegter und charaktervoller klassischer Motorjacht mit offener Achterkabine, gebaut von De Groot in Grou, einer renommierten Werft, die für ihre langlebigen und stabilen Stahlkonstruktionen bekannt ist. Mit einer Länge von 11,50 Metern bietet dieses Boot aus dem Jahr 1989 eine komfortable Aufteilung und eine warme Mahagoni-Verkleidung. Die zwei zuverlässigen Vetus Peugeot Indenor Dieselmotoren und der Bugstrahler von Vetus, der geräumige offene Vorderbereich und praktische Einrichtungen wie Boiler und ein neu lackierter Unterwasserbereich machen die „Fundum“ zu einer idealen Wahl für längere Fahrten und entspanntes Verweilen an Bord.

Eine Pikmeerkruiser kauft man nicht für ein Jahr Spaß, sondern für jahrelanges unbeschwertes Genießen. Diese 11,50 OK aus 1989 ist dafür ein schönes Beispiel: solide gebaut von der Pikmeerwerf, ausgestattet mit zwei Vetus Dieselmotoren (jeweils 60 PS), warmem klassischem Interieur und einem überraschend geräumigen, weitgehend ebenerdigen Design. Ideal sowohl für Binnengewässer als auch für Flüsse sowie niedrige Brücken dank der niedrigen Durchfahrtshöhe von nur 2,40 m.

Warum dieses Schiff besonders ist.
Es ist ein echtes werftgebautes Qualitätskreuzfahrtschiff, mit hervorragender Kursstabilität und perfektem Manövrieren durch die Kombination von zwei Motoren und einem Bugstrahler. Anlegen geht sogar alleine mühelos; seitliches „Einfädeln“ ist kein Problem. Nicht schneller, aber sauberer: Mit dem Schiff wurde immer ruhig gefahren (1.200–1.400 Umdrehungen), ohne nennenswerten Ölverbrauch.

Komfort & Stil an Bord.
Das Teakholzinterieur strahlt Atmosphäre aus – kein Plastik, sondern warme massive Holzverkleidung. Der Salon bietet Panoramablick und fühlt sich wie nach Hause kommen an. Die Polsterung der Sitze wurde vor zwei Jahren erneuert und zeigt keinerlei Abnutzung. Der großzügige offene Achterbereich geht direkt in den Salon über: sicheres und bequemes Bewegen an Bord.

Aufteilung.
Offener Achterbereich mit flachem Zugang zum Salon.
Salon mit Steuerstand und neuer Polsterung.
Geräumige Pantry mit 4-Flammen-Gaskocher und Abdeckplatte, Stauraum und Kühlschrank.
Offener Bereich mit festem Bett für 2 Personen.
Zusätzliche Schlafplätze können für insgesamt 6 Schlafplätze geschaffen werden.
Badezimmer mit Dusche & elektrischem WC.
Überall viel Stauraum und Ablagefläche.
Geräumiger Cockpit mit 4 Harmonikatüren, die zum Salon führen, und neuem Cockpit-Zelt (2024).

Achtsamkeitspunkte: (ehrlich & transparent)
Betriebsstundenzähler, Logbuch, Kompass und Tiefenmesser funktionieren nicht mehr.
Starte motor BB Dieselmotor manchmal langsam, startet aber letztendlich immer; Revision möglicherweise empfohlen.
Ein werftgebauter Klassiker mit doppelten Motoren ist in dieser Preisklasse selten. Eine wertbeständige Investition für Liebhaber echter Qualität – kein „Tupperware-Boot“.

Technische Daten:
Spannung: 12 V
Spannung: 230 V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron Blue Power 35A
Hilfsbatterien: 235 Ah
Bugstrahlerbatterie: 100 Ah
Starterbatterie: 225 Ah
Generator: Ja
Schlafplätze: 6
Betriebsstunden: 4.100 Stunden
Antrieb: Hydraulische Rückkopplungen PRM Delta 30
Wellenlagerung: Automatisch gefettete Wellenläufe
Steuerung: Hydraulisch
Auspuff: Nasse Auspuffanlage
Fenster: Aluminium einfach verglast, leicht getönt
Material: Stahl
Rumpfform: knickspant
Verkleidung: Mahagoni mit runden Ecken
Bezug: Blau mit gelben Vorhängen
Bugstrahler: Vetus 12V
Spannung: 12/230 V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron Blue Power 35A
Hilfsbatterien: 235 Ah
Bugstrahlerbatterie: 100 Ah
Starterbatterie: 225 Ah
Wandler: Victron 180W
Generator: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Navigationsbeleuchtung: Ja
Hupe: Ja
Scheibenwischer: 2 x
Ruderstandsangabe: Vetus
Deck: Stahl mit Antirutsch
Cockpit: Massives Teak
Handlauf: Aluminium
Poller: Edelstahl
Cockpitzelt: 2024
Fender: Ja
Festmacherleinen: Ja
Fenderleiste: Edelstahl
Lackierung: Teilweise aus 2025 1-Komponenten-System
Antifouling: 2026
Gaskasten: Ja
Boiler: 40 Liter über Motorwärme und 230V
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
Entwässerungspumpe: Ja
CE: Befreit
Außenkissen: Ja
Stehhöhe im Salon: 1,90 m
Stehhöhe in den Nasszellen: 1,90 m
Stehhöhe im Vorderkajüte: 1,90 m
Bett im Hauptschlafzimmer: 1,60 x 2,00 m
Betten in der Gästekajüte: 1,30 x 2,00 m