Barkas 10.20 OK

Barkas 10.20 OK – Technische Details und Ausstattung

Das Barkas 10.20 OK Motorboot, Baujahr 2000, bietet Ihnen eine zuverlässige und funktionale Lösung für das Wassersport-Erlebnis. Dieses Boot kombiniert praktische Eigenschaften mit solider Bauweise und erfüllt die Anforderungen von Freizeitkapitänen und professionellen Nutzern. Mit einem großzügigen Kraftstofftank von 240 Litern ist das Barkas 10.20 OK optimal für längere Fahrten und bietet Ihnen die nötige Reichweite, ohne häufig tanken zu müssen. Zudem verfügt das Boot über einen Frischwassertank mit einem Fassungsvermögen von 200 Litern, der für Komfort und Unabhängigkeit während Ihrer Reisen sorgt. Ein Abwassertank von 100 Litern rundet das Angebot ab und sorgt für die Einhaltung von Umweltstandards beim Anlegen. Der Motor des Barkas 10.20 OK bietet Ihnen mit seiner Leistung von 55 PS eine angemessene Antriebsstärke, die sowohl für ruhige Ausflüge als auch für schnelleres Vorankommen geeignet ist. Die Antriebstechnik gewährleistet, dass Sie jederzeit die Kontrolle über das Boot haben, egal in welchen Bedingungen Sie fahren. Die Konstruktion aus robustem Kunststoff sorgt für Langlebigkeit und ein geringes Gewicht, was sich positiv auf die Manövrierfähigkeit des Barkas 10.20 OK auswirkt. Dieses Motorboot erfüllt die relevanten CE-Normen und ist somit für den europäischen Markt geeignet. Nutzer können sich darauf verlassen, dass das Barkas 10.20 OK den geltenden Sicherheitsstandards entspricht und für einen verantwortungsvollen Betrieb auf dem Wasser konzipiert wurde. Das Platzangebot des Barkas 10.20 OK ist ebenso durchdacht. Sie finden ausreichend Stauraum für Ausrüstung und persönliche Gegenstände, was das Boot ideal für Tagesausflüge und längere Reisen macht. Egal, ob Sie Angeln, Wassersport oder einfach nur die Natur genießen möchten, dieses Boot bietet die notwendige Flexibilität. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Barkas 10.20 OK eine durchdachte Option für alle ist, die ein praktisches und zuverlässiges Motorboot suchen. Seine Kombination aus ausreichendem Stauraum, einem soliden Motor und der Erfüllung von Umweltstandards macht es zu einer interessanten Wahl. Erleben Sie die Vorzüge des Barkas 10.20 OK und steigern Sie Ihre Zeit auf dem Wasser mit einem Boot, das den Anforderungen des modernen Wassersportlers gerecht wird.

Die Barkas „Scyllius“ ist ein robustes und charaktervolles Stahlyachtmotorboot, das nach dem Entwurf des Yachtarchitekten Huitema gebaut wurde. Mit ihrem Mehrknotenschiffsrumpf und praktischen Abmessungen eignet sich dieses Schiff für komfortable Fahrten auf Binnengewässern und in Küstengebieten.

Im Jahr 2023 wurde das Schiff gestrahlt und in einem Zweikomponenten-Lacksystem neu aufgebaut, einschließlich Antifouling, was für eine saubere und langlebige Grundlage sorgt. Die Technik ist solide ausgeführt mit einem Lister Marine 55 PS Diesel-Motor mit wenigen Betriebsstunden (ca. 685 Stunden), hydraulischer Steuerung und einer Python-Schraubenanordnung.

Das Interieur ist aus massivem Eichenholz und größtenteils vorhanden, muss jedoch teilweise noch fertiggestellt werden. Dies bietet die Möglichkeit, das Schiff nach eigenen Wünschen weiter auszubauen. Die Aufteilung ist praktisch mit einem Salon, zwei Kabinen und insgesamt vier Schlafplätzen. Die Kombüse ist mit einem Gasherd und Kühlschrank ausgestattet. Der Nassbereich verfügt über eine Toilette und ein Waschbecken; Duschen kann über die Außendusche erfolgen.

Die Barkas verfügt über ein geräumiges Cockpit mit Aluminium-Riffelblech, einer Edelstahl-Schwimmplattform, einem klappbaren Holz-Mast und einem neuen Cockpit-Zelt (2024). Es gibt auch ein Winterzelt.

Ein solides Schiff mit kürzlich durchgeführtem Großwartungsservice und guter Technik, das sich hervorragend für Liebhaber eignet, die ein Motorboot nach eigenen Vorstellungen weiter ausgestalten möchten.

Spannung: 12
Spannung: 230
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mastervolt 12V 50A
Zubehör-Batterien: 2 x 210 Ah
Bugstrahlruder-Batterie: 100 Ah
Startbatterie: 105 Ah
Generator: Ja
Trenntransformator: Mastervolt muss noch angeschlossen werden
Schlafplätze: 4
Betriebsstunden: 685 Stunden
Antrieb: Hydraulische Rücklaufkupplung Hurth HBW-250 3R mit Homokineet/flexibler Kupplung mit Schublager von Python
Schraubenachsschmierung: Fettgeschmiert
Steuerung: Hydraulisch
Auspuff: Trockenauspuff
Fenster: Aluminiumfenster, Einfachverglasung
Material: Stahl
Rumpfform: Mehrknotenschiff
Verkleidung: Massivholzverkleidung in Eiche muss noch fertiggestellt werden
Bezug: Blaue Stoffpolsterung, ecrufarbene Vorhänge
Bugstrahlruder: 12V
Spannung: 12/230V
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mastervolt 12V 50A
Zubehör-Batterien: 2 x 210 Ah
Bugstrahlruder-Batterie: 100 Ah
Startbatterie: 105 Ah
Generator: Ja
Trenntransformator: Mastervolt muss noch angeschlossen werden
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Marifoon: Standard Horizon und zusätzlich tragbar
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 2 Scheibenwischer
Deck: Stahl mit Rutschsicherung
Cockpit: Mit Aluminium-Riffelblech belegt
Handlauf: Edelstahl
Poller: Edelstahl
Mast: Teakholz-Mast, klappbar mit Edelstahl-Mastfuß
Cockpit-Zelt: 2024
Fender: Ja
Landfestmacher: Ja
Stoßrand: Kabelring
Lackierung: Zweikomponentensystem 2023
Antifouling: 2023 und gestrahlt im Jahr 2023
Gasraum: Ja
Boiler: 30 Liter über Motorwärme und 230V
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
CE: Nein
Stehhöhe Salon: 1,87 m
Stehhöhe Nasszellen: 1,87 m
Stehhöhe Vorschiff: 1,87 m
Bett Master-Kabine: 2 x 0,90 x 2,00 mit Mittelstück
Betten in der Gästekabine: 2 x 0,90 x 2,00 mit Topper