Pedro 10.50 AK – refit 2023

Pedro 10.50 AK – refit 2023: Technische Übersicht und Ausstattung

Das Motorboot Pedro 10.50 AK – refit 2023 bietet eine stabile und zuverlässige Grundlage für Ihre nächsten Abenteuer auf dem...
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Dieser Pedro Kruiser 10.50 AK aus 1978 ist ein klassisch gezeichneter und solide gebauter Motorjacht, der in den letzten Jahren eine sehr umfangreiche Überholung erfahren hat. Im Jahr 2023 wurden etwa 85.000 € investiert, mit Rechnungen zur Einsichtnahme, wodurch das Schiff technisch und optisch auf ein zeitgemäßes Niveau gebracht wurde.

So wurde 2023 ein neuer Nanni N4.80 (80 PS) Motor eingebaut, der nur 366 Betriebsstunden hat, die komplette elektrische Installation wurde erneuert (u.a. Victron Multiplus, AGM-Batterien und Solarpaneele), und auch die Steuerung und Verkabelung wurden angepasst. Im Jahr 2024 wurde das Schiff vollständig professionell mit zwei-Komponenten-Lack lackiert, einschließlich Antirutsch-Beschichtung auf den Decks und der Badeplattform, und der Unterwasserschiff wurde gestrahlt und neu aufgebaut. Der Komfort wurde unter anderem durch neue Polsterung, ein großes Bimini-Top über dem Achterdeck und eine neue elektrische Toilette sowie eine vollständig renovierte Küche erhöht.

Das warme Mahagoni-Interieur ist in gutem Zustand und bietet eine komfortable Aufteilung mit einer geräumigen Achterkabine. Dank des Bugstrahlruders, der doppelten hydraulischen Steuerung und der übersichtlichen Steuerstation ist das Fahren mit dem Schiff angenehm.

Dieses Boot zeichnet sich durch den Umfang der durchgeführten Arbeiten und die kürzlich getätigten Investitionen aus. Für den geforderten Preis von 69.500 € bietet dieses Schiff außergewöhnlich viel Wert für sein Geld und ist sofort segelklar für viele sorgenfreie Bootsfahrten.

Spannung: 12V
Spannung: 230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron Multiplus 120A 2023
Zubehörbatterien: 2 x 270 Ah Ecobat AGM 2023
Bugstrahlruderbatterie: 50 Ah Optima Red Top 2023
Startbatterie: Ja
Dynamo: Ja
Schlafplätze: 4
Betriebsstunden: 366 Stunden
Antrieb: Schraubenachse
Schraubenachs Schmierung: Fettgeschmiert
Steuerung: Hydraulisch doppelt
Auspuff: Nass
Fenster: Aluminium-Rahmen, Einfachglas, leicht getönt
Material: Stahl
Rumpfform: Knickspanter
Verkleidung: Mahagoni-Interieur in gutem Zustand
Polsterung: Graue Stoffpolsterung 2024 erneuert
Bugstrahlruder: 12V Vetus
Spannung: 12/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron Multiplus 120A 2023
Zubehörbatterien: 2 x 270 Ah Ecobat AGM 2023
Bugstrahlruderbatterie: 50 Ah Optima Red Top 2023
Startbatterie: Ja
Batterie Monitor: Victron BMV-712
Wechselrichter: Victron Multiplus 3000W
Dynamo: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Voltmeterm: Ja
Dieseltankmesser: Ja
Wassertankmesser: Ja
Abwassertankmesser: Ja
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: Ja
Deck: Vorder- und Achterdeck sowie Gangborde aus Stahl mit Antirutsch-Beschichtung 2024 gestrichen
Handlauf: Edelstahl
Bollwerken: Edelstahl
Bimini: Extra groß über dem gesamten Achterdeck 2024
Fenders: Ja
Landverbindungen: Ja
Lackierarbeiten: Vollständig in zwei-Komponenten-Lack 2024 lackiert
Antifouling: Unterwasserschiff gestrahlt und in 2024 beschichtet
Boiler: Isotemp 25 Liter
Wasserpumpe: Neu 2023
Hydrophor: Ja
Außenkissen: Ja
Stehhöhe Salon: 1,95 m
Stehhöhe Nasszelle: 1,90 m
Stehhöhe Vorzone: 1,90 m
Bett Master-Kabine: 1,30 x 2,00 m