Abim 118 Classic XL

Abim 118 Classic XL – Effizientes Motorboot für anspruchsvolle Wasserfreunde

Das Abim 118 Classic XL ist ein Motorboot aus dem Baujahr 2005, das sich für verschiedenste Wasseraktivitäten eignet. Die Konstruktion...
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Die Abim 118 Classic ‘Polaris’ ist ein luxuriöser und hervorragend gepflegter Stahl-Hinterkajütencrosser der renommierten Werft Abim in Ossenzijl. Gebaut im Jahr 2005 und mit schöner Zweikomponentenlackierung versehen, strahlt dieses Yachtemarke und Klasse aus.

Ein wichtiges Plus ist der Turbodieselmotor Volvo Penta D3 (110 PS). Der Motor ist in absoluter Top-Zustand und sehr leise.

Mit einer Länge von 11,85 m und einer Breite von 4,05 m bietet die “Polaris” eine besonders geräumige Aufteilung. Das warme Teakholzinterieur mit Teakböden und Eschenleisten wirkt stilvoll und langlebig, während die hell getönten Aluminiumfenster für zusätzlichen Komfort sorgen. Der Salon und zwei geräumige Kabinen bieten viel Wohnraum; es gibt zwei Nasszellen (separates WC und Dusche), eine komplett ausgestattete Kombüse mit einem vierflammigen Edelstahl-Gaskocher, Kühlschrank, einem zweiten Kühlschrank an der Steuerstand und sogar eine Wasch-/Trockenmaschine im WC.

An Bord finden Sie umfangreiche Ausstattung wie eine Ruderstadanzeige, UKW-Funkgerät, Bug- und Heckschraube, ein Victron-Energiesystem mit Wechselrichter, Ladegerät und Solarpanel. Zudem sind Heizung, Fernseher, Soundanlage, Boiler, Außendusche und Ankerwinde vorhanden.

Mit ihrem geräumigen, komplett überdachten Achterdeck mit Steuerstand und Schwimmplattform, Edelstahl-Davits und neuem Antifouling ist die ‘Polaris’ sofort seetüchtig für lange und komfortable Törns.

Spannung: 12 V
Spannung: 230 V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron MultiPlus Compact 120A Kombi
Zusatzzubehörbatterien: 2 x 230 Ah
Batterie für die Bugschraube: 120 Ah
Batterie für die Heckschraube: 120 Ah
Startbatterie: 120 Ah
Dynamo: Ja
Trenntransformator: Victron
Schlafplätze: 4
Betriebsstunden: 5750 Stunden
Antrieb: Schraubenwelle mit ZF-Hydraulikkupplung und Homokinetik/flexibler Kupplung von Python
Schraubenwellen-Schmierung: Wasser geschmiert
Steuerung: Hydraulisch
Auspuff: Nasser Auspuff
Fenster: Aluminium Einfachglas
Material: Stahl
Rumpfform: Knickspant
Verkleidung: Massive Teakverkleidung, Böden mit Teak- und Eschenleisten
Polsterung: Blaue Stoffpolsterung
Bugschraube: Vetus 12V
Heckschraube: Vetus 12V
Spannung: 12/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron MultiPlus Compact 120A Kombi
Zusatzzubehörbatterien: 2 x 230 Ah
Batterie für die Bugschraube: 120 Ah
Batterie für die Heckschraube: 120 Ah
Startbatterie: 120 Ah
Batteriemonitor: Victron BMV-501
Wechselrichter: Victron Multiplus 3000W Kombi
Dynamo: Ja
Trenntransformator: Victron
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Dieseltankanzeige: Ja
Wassertankanzeige: Ja
Abwassertankanzeige: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Volvo
UKW-Funkgerät: Ja
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 3 x Parallel
Ruderstadanzeige: VDO
Deck: Stahl mit Antirutsch, Flexiteak auf dem Achterdeck
Handlauf: Edelstahl
Bollards: Edelstahl
Mast: Aluminium und klappbar
Sprayhood: Komplett überdachtes Achterdeck
Fender: Ja
Fenderhalter: Edelstahl
Festmacher: Ja
Fenderleiste: Kabelreling und Edelstahl auf Bergholz
Lackierung: 2-Komponenten-System
Antifouling: 2024
Gasraum: Ja
Boiler: 50 Liter auf Motorwärme und 230V
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
Entwässerungspumpe: Ja
CE: C
Außenkissen: Ja
Stehhöhe Salon: 2,00 m
Stehhöhe Nasszellen: 1,95 m
Stehhöhe Vorderkabine: 1,95 m
Bett Masterkabine: 1,50 x 2,00 m
Betten in der Gästekabine: 2 x 0,85 x 2,00 m