Abim 118 Classic XL

Abim 118 Classic XL: Technische Details und Merkmale

Das Abim 118 Classic XL Motorboot aus dem Jahr 2005 bietet eine solide Grundlage für Bootsbesitzer, die Wert auf Qualität...
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Die Abim 118 Classic „Polaris“ ist ein luxuriöser und hervorragend gepflegter Stahl-Hinterkabinenkreuzer der renommierten Werft Abim in Ossenzijl. Gebaut im Jahr 2005 und elegant mit einem 2-Komponenten-Lack versehen, strahlt dieses Boot Qualität und Klasse aus.

Ein wichtiges Plus ist der Turbodieselmotor Volvo Penta D3 (110 PS). Der Motor befindet sich in absolutem Top-Zustand und ist flüsterleise. Mit einer Länge von 11,85 m und einer Breite von 4,05 m bietet die „Polaris“ eine besonders großzügige Raumaufteilung. Das warme Teakholzinterieur, die Teakböden mit Eschen-Einfassung wirken stilvoll und langlebig, während die lichtgetönten Aluminiumfenster für zusätzlichen Komfort sorgen. Der Salon mit U-förmiger Bank und zwei geräumigen Kabinen bieten reichlich Wohnraum; es gibt zwei Nasszellen (separate Toilette und Dusche), eine voll ausgestattete Kombüse mit einem vierflammigen Edelstahl-Gaskocher, Kühlschrank, zweitem Kühlschrank am Steuerstand und sogar einer Wasch-/Trockenmaschine im Toilettenraum.

An Bord finden Sie umfangreiche Ausstattungen wie eine Ruderstandsanzeige, Funkgerät, Bug- und Heckschraube, ein kürzlich ersetztes Victron-Energiesystem mit Wechselrichter, Batterieladegerät und großem Solarpanel. Darüber hinaus sind Heizung, Fernseher, Soundsystem, Boiler, Außendusche und Ankerwinde vorhanden.

Mit ihrem großzügigen, komplett überdachten Achterdeck mit Steuerstand und Schwimmplattform, Edelstahl-Davits und frischem Antifouling ist die „Polaris“ sofort segelklar für lange und komfortable Bootsferien.

Spannung: 12 V
Spannung: 230 V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterielader: Victron MultiPlus Compact 120A Kombi
Zubehörbatterien: 2 x 230 Ah
Bugschraubenbatterie: 120 Ah
Heckschraubenbatterie: 120 Ah
Startbatterie: 120 Ah
Generator: Ja
Trenntrafo: Victron
Schlafplätze: 4
Betriebsstunden: 5750 Stunden
Antrieb: Schraubenachse mit ZF hydraulischer Rückkopplung und Homokinetik/flexibler Kupplung von Python
Schraubenachs schmierung: Wasser geschmiert
Steuerung: Hydraulisch
Auspuff: Nasser Auspuff
Fenster: Aluminium Einfachverglasung
Material: Stahl
Rumpfform: Knickspanter
Verkleidung: Massive Teakholzverkleidung, Böden mit Teak und Eschen-Einfassung
Polsterung: blaue Stoffpolsterung
Bugschraube: Vetus 12V
Heckschraube: Vetus 12V
Spannung: 12/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterielader: Victron MultiPlus Compact 120A Kombi
Zubehörbatterien: 2 x 230 Ah
Bugschraubenbatterie: 120 Ah
Heckschraubenbatterie: 120 Ah
Startbatterie: 120 Ah
Batterie-Monitor: Victron BMV-501
Wechselrichter: Victron Multiplus 3000W Kombi
Generator: Ja
Trenntrafo: Victron
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Dieseltankanzeige: Ja
Wassertankanzeige: Ja
Abwassertankanzeige: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Volvo
Funkgerät: Ja
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 3 x Parallel
Ruderstandsanzeige: VDO
Deck: Stahl mit Antirutsch, Flexiteak auf Achterdeck
Handlauf: Edelstahl
Poller: Edelstahl
Mast: Aluminium und klappbar
Sprayhood: Komplett überdecktes Achterdeck
Fender: Ja
Fenderhalter: Edelstahl
Landanschlussspanner: Ja
Stoßrand: Kabelreling und Edelstahl auf Bergholz
Lackierung: 2-Komponenten-System
Antifouling: 2024
Gasraum: Ja
Boiler: 50 Liter auf Motorwärme und 230V
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
Lenzpumpe: Ja
CE: C
Außenkissen: Ja
Stehhöhe Salon: 2,00 m
Stehhöhe Nasszellen: 1,95 m
Stehhöhe Vorkabine: 1,95 m
Bett Master-Kabine: 1,50 x 2,00
Betten in Gästekabine: 2 x 0,85 x 2,00