Explorer Classic 14.00 AK Cabrio

Explorer Classic 14.00 AK Cabrio: Technische Details und Ausstattung

Das Motorboot Explorer Classic 14.00 AK Cabrio, Baujahr 1998, bietet eine ausgeglichene Mischung aus Funktionalität und zeitlosem Design. Mit einem...
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Dieser Explorer 14.00 AK aus 1998 ist ein geräumiges und solide gebautes Motorjacht, das kürzlich einer umfangreichen Überholung unterzogen wurde. Dabei wurde nicht nur viel Wert auf das äußere Erscheinungsbild gelegt, sondern insbesondere auch auf die Technik. Das Ergebnis ist ein klassisches niederländisches Motorjacht, das in wichtigen Punkten wieder auf den neuesten Stand gebracht wurde.

Eine der größten Neuerungen ist der 2026 eingebaute Iveco 8061 M14 Sechszylinder-Dieselmotor mit 145 PS. Der Antrieb ist mit einer Python-Homokineete/Flexiblen Kupplung und einem Drücklager ausgestattet. Zudem wurden 2026 alle wichtigen Batterien erneuert, einschließlich der Zubehör-, Start-, Bug- und Heckschraubenbatterien. Mit sowohl einer Cupa-Bug- als auch Heckschraube lässt sich das 14 Meter lange Schiff zudem angenehm manövrieren.

Auch das Exterieur wurde gründlich überarbeitet. Das Schiff wurde komplett mit einer metallischen Zwei-Komponenten-Lackierung besprüht, was ihr ein frisches und gepflegtes Aussehen verleiht. 2026 wurde ebenfalls die Antifouling neu gemacht und das hintere Deck mit einem neuen Zelt versehen, sodass dieser Bereich vollständig abgedeckt werden kann.

Innen wurde auf eine zeitlose, massive Teakholzverkleidung gesetzt. Die Einrichtung bietet zwei Kabinen mit insgesamt vier festen Schlafplätzen, ein geräumiges Salon, eine Küche sowie separate Toilette- und Duschräume. Mit einer Stehhöhe von etwa 2,00 Meter im Salon und 1,95 Meter in den übrigen Räumen gibt es an Bord reichlich Platz.

Mit ihrem großen Tankinhalt, Webasto-Heizung, Victron MultiPlus, einer kompletten Küche und einer komfortablen Aufteilung ist dieser Explorer für längere Aufenthalte an Bord geeignet. Die Kombination aus der kürzlich durchgeführten Überholung, der hochwertigen Lackierung und dem 2026 eingebauten Motor macht dies zu einem besonders interessanten 14-Meter-Kreuzer für einen neuen Eigentümer, der sofort segeln möchte.

Spannung: 12
Spannung: 24
Spannung: 230
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron MultiPlus 50A Kombi
Zubehörbatterien: 4 x 230 Ah 2026
Bugschraubenbatterie: 2 x 120 Ah 2026
Heckschraubenbatterie: 2 x 120 Ah 2026
Starterbatterie: 100 Ah 2026
Dynamo: Ja
Schlafplätze: 4
Betriebsstunden: 2730 Stunden
Antrieb: Schraube mit Homokineete/Flexibler Kupplung von Python mit Drücklager
Schraubenlagerung: Fettgeschmierte Schraube
Steuerung: Hydraulische Steuerung
Auspuff: Nasser Auspuff
Fenster: Aluminium Einfachglas
Material: Stahl
Rumpfform: Knickspan
Verkleidung: Massive Teakholzverkleidung
Polsterung: Blaue Stoffpolsterung
Bugschraube: Cupa 24V
Heckschraube: Cupa 24V
Spannung: 12/24/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron MultiPlus 50A Kombi
Zubehörbatterien: 4 x 230 Ah 2026
Bugschraubenbatterie: 2 x 120 Ah 2026
Heckschraubenbatterie: 2 x 120 Ah 2026
Starterbatterie: 100 Ah 2026
Wandler: Victron MultiPlus 2000W Kombi
Dynamo: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Dieseltankmesser: Ja
Wassertankmesser: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Vetus Combi 3
Marifon: Shipmate RS8300
Navigationslichter: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 1 x
Ruderstandsanzeiger: Vetus
Deck: Stahl mit Antislip
Handlauf: Edelstahl
Poller: Edelstahl
Radarmast: Edelstahl
Sprayhood: Vollständig überdachtes Hinterdeck mit Zelt 2026
Deckwaschpumpe: Ja
Fender: Ja
Fenderhalter: Edelstahl
Landverankerungen: Ja
Stoßschutz: Edelstahl
Lackierung: Vollständig mit 2-Komponenten-Lackierung metallisch gesprüht
Antifouling: 2026
Gasfach: Ja
Boiler: 50 Liter
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
Lenzpumpe: Ja
CE: Befreit
Außenkissen: Ja
Stehhöhe Salon: 2,00 m
Stehhöhe nasse Zellen: 1,95 m
Stehhöhe Vorderkabine: 1,95 m
Bett Hauptkabine: 1,60 x 2,00
Betten in Gästezimmer: 2 x 0,90 x 2,00