Euroship 7.70 OK

Euroship 7.70 OK Motorboot: Technisch durchdachtes Design für anspruchsvolle Freizeitkapitäne

Das Euroship 7.70 OK ist ein Motorboot, das Funktionalität und praktische Eigenschaften kombiniert. Mit einem Baujahr von 2014 präsentiert sich...
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Klassisches Motorboot, wie man es selten sieht. Dieses einzigartige Boot ist kein Standardprodukt der Werft, sondern das Lebenswerk eines erfahrenen Schiffsbauers, der seine Karriere und Leidenschaft in jedes Detail gesteckt hat. Vom massiven Teakholz bis zu den lackierten Oberflächen und der hochwertigen Installation technischer Komponenten – dieses Schiff atmet Fachwissen.

Mit ihren eleganten Linien, dem lackierten Teakdeck, hochwertigen Materialien und bis ins Perfekte ausgeführten Innenausbau ist Anna nicht einfach nur ein Motorboot, sondern ein schwimmendes Schmuckstück. Die praktische Aufteilung, der Komfort moderner Annehmlichkeiten wie der Bugschraube und dem zuverlässigen Volvo Penta Dieselmotor machen sie sowohl für kurze Touren als auch für entspannende Segelurlaube geeignet. Dank des großen Bettes im Bug, der doppelten Verglasung, des eingebauten Kühlschranks und des geschmackvoll gestalteten Sanitärbereichs ist das Schiff hervorragend für längere Aufenthalte geeignet. Die geräumige Cockpit mit stilvollem Sitzplatz bietet direkten Kontakt zum Wasser. Das Schiff wurde zudem immer drinnen oder überdacht gelagert.

Anna wurde mit einem Auge für Details und einem Gespür für Ästhetik gebaut – ein Klassiker mit einer Seele, bereit für einen Besitzer, der dieselbe Liebe zur Qualität und zum Charakter zu schätzen weiß.

Spannung: 12
Spannung: 230
Zubehörbatterie: 230 Ah
Startbatterie: 85 Ah
Generator: 115A
Schlafplätze: 2
Betriebsstunden: 775 Stunden
Antrieb: Mechanische Wendegetriebe von Volvo Penta mit fester Schraubenachse
Schraubenachs-Schmierung: Wassergeschmiert mit 4-blättriger Schraube und Strömungspipe für mehr Effizienz
Steuerung: Hydraulische Steuerung
Auspuff: Trockener schwebender Auspuff
Fenster: Doppelverglasung, leicht getönt mit sehr schönen Teakfensterrahmen
Material: Stahl
Rumpfform: Multi-Knickspant
Innenausbau: Massives Teakholz, Decksboden aus Teak mit schwarzem Streifen
Polsterung: Grüne Stoffpolsterung im Vorpiek, taupefarbige Stoffe und wasserabweisende Polsterung im Cockpit
Bugschraube: Vetus 12V 55 kGF
Spannung: 12/230V
Zubehörbatterie: 230 Ah
Startbatterie: 85 Ah
Batteriemonitor: Ja
Generator: 115A
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: GARMIN
Navigationsbeleuchtung: In Teakholzgeländer auf der Steuerkabine integriert
Horn: Ja
Scheibenwischer: 2 Stück parallel aus Edelstahl
Deck: Stahl mit massivem Teakholz und lackierten Rumpfholz
Cockpit: Massives Teakholz mit lackiertem Rumpfholz
Handlauf: Teakhandlauf
Poller: Edelstahl
Mast: Glasfaser, elektrisch zu reffen
Bimini: Ja
Fender: Ja
Landanschluss: Ja
Fenderleiste: Stahl
Lackierung: 2-Komponenten-System High-Grade Superyacht Farbe
Antifouling: 2023
Boiler: 25 Liter mittels Motorwärme
Hydrophor: Ja
CE: Nein
Außenkissen: Wasserabweisend
Stehhöhe Salon: 1,85 m
Stehhöhe Nasszellen: 1,60 m
Stehhöhe Vorkajüte: 1,60 m
Bett Master-Kabine: 1,70 x 2,00