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Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen

Motorboot Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen

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Bildergalerie
Motorboot Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen

Motorboot

Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen

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Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen - Technische Daten

Zustand: gut
Länge: 14,3 m
Breite: 4,5 m
Tiefgang: 1,2 m
Rumpfmatarial: Stahl
Motor: 1x 150, 150 PS
Baujahr: 2011
Standort: NL » Casalborsetti
Kraftstofftank: 850 L
Frischwassertank: 1050 L
Abwassertank: 400 L
298.000,- EUR

Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen: Technische Details und Ausstattung

Das Motorboot Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen bietet eine solide Grundlage für komfortable und sichere Ausflüge auf dem...
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Weitere Details zur Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen

Übersetzung nl
Die Super Lauwersmeer „Chapeau“ ist ein beeindruckendes und äußerst komplett eingerichtetes Motorjacht von der renommierten Werft Super Lauwersmeer in Noardburgum. Mit einer Länge von 14,30 Metern, einem breiten Rumpf und einem soliden Mehrknickspant-Rumpf bietet dieses Schiff hervorragende Segeleigenschaften und ein hohes Komfortniveau für längere Aufenthalte an Bord.

Das Interieur ist stilvoll in massivem Kirschholz mit Wengé-Salontüren und beigefarbener Lederausstattung gestaltet. Der geräumige Salon mit viel Lichtanschluss führt zu einer sehr komplett ausgestatteten Kombüse, die unter anderem über einen Induktionskochfeld, einen Kombi-Ofen, einen Geschirrspüler (2025), eine Wasch-/Trockenmaschine und einen zusätzlichen Kühlschrank im Cockpit verfügt. Die Aufteilung beinhaltet eine großzügige Eignerkabine mit freistehendem Bett sowie einem separaten Dusch- und Toilettenraum. Durch Einrichtungen wie Fußbodenheizung im gesamten Schiff, Kabola-Zentralheizung und Klimaanlage ist der Aufenthalt an Bord in allen Jahreszeiten komfortabel.

Technisch ist die Chapeau mit einem Iveco 150 PS Sechszylinder-Dieselmotor, hydraulischem Bug- und Heckschraube mit kabelloser Steuerung, einem Westerbeke 9 kW Generator, einem Victron-Energiesystem und umfangreicher Raymarine-Navigationsausrüstung mit Radar, Autopilot und AIS ausgestattet. Die vorhandenen Kameras rund um das Schiff erhöhen die Übersicht beim Manövrieren.

Auf Deck verfügt das Schiff über Teakholz auf dem Vorderdeck, Fußwegen, Cockpit und Badeplattform. Das Cockpit ist zudem mit Fußbodenheizung und einer großzügigen U-förmigen Sitzgelegenheit ausgestattet. Außerdem sind unter anderem ein hydraulischer Ankerwinde, elektrisch bedienbare Spundwände und eine hydraulische Heckklappe vorhanden.

Die aktuellen Eigentümer haben mit diesem Yacht umfassende Reisen unternommen, darunter Fahrten nach Schweden und Polen. Anschließend wurde über die französischen Kanäle nach Italien gefahren, wo sich das Schiff derzeit befindet. Angebote für den Transport nach Deutschland sind verfügbar.

Spannung: 12
Spannung: 24
Spannung: 230
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron combi 24/3000/70A
Zubehörbatterien: 4 x (12V) 225 Ah = 450 Ah 24V
Starterbatterie: 2 x Optima Redtop 55 Ah
Generatorbatterie: 12V
Generator: Westerbeke 9 kW
Dynamo: Ja
Trenntrafo: Victron 3600W
Schlafplätze: 2
Betriebsstunden: 2830 Stunden
Antrieb: Schraube
Schraubenfettung: Wässerig
Steuerung: Hydraulisch mit elektronischer Motorsteuerung EMC
Auspuff: Nass
Fenster: Aluminiumfenster, Doppelverglasung, leicht getönt
Material: Stahl
Rumpfform: Mehrknickspant
Verkleidung: Massives Kirschholz mit Wengé-Salontüren
Polsterung: Beigefarbene Lederausstattung auf Bänken
Bugschraube: Hydraulisch mit kabelloser Fernsteuerung EMC
Heckschraube: Hydraulisch mit kabelloser Fernsteuerung EMC
Spannung: 12/24/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron combi 24/3000/70A
Zubehörbatterien: 4 x (12V) 225 Ah = 450 Ah 24V
Starterbatterie: 2 x Optima Redtop 55 Ah
Batteriemonitor: Victron
Wechselrichter: Victron combi 3000W
Generator: Westerbeke 9 kW
Dynamo: Ja
Trenntrafo: Victron 3600W
Drehzahlmesser: VDO
Temperaturmessgerät: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Dieseltankanzeige: VDO
Wassertankanzeige: VDO
Abwassertankanzeige: Wema
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Ja
Marifoon: Raymarine Ray49E
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: Drei Stück parallel, doppelt
Ruderstandanzeiger: Auf Raymarine Autopilot und VDO
Deck: Teak auf Vorderdeck und Fußwegen
Cockpit: Mit Teak belegt und mit Fußbodenheizung
Handlauf: Edelstahl ovaler Handlauf
Poller: Edelstahl, sehr robust
Radarhalterung: Klappbar aus Edelstahl
Cockpitzelt: Neues Dach 10-2025 und mehrere neue Reißverschlüsse
Deckswaschpumpe: Ja
Fender: Ja
Fenderhalter: Edelstahl
Landanschlüsse: Ja
Stoßkante: Edelstahl
Lackierung: In Zwei-Komponenten-Lack 2014
Antifouling: Oktober 2025
Boiler: 40 Liter auf Motorwärme und 230V 2020
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
Entwässerungspumpen: Drei Stück
CE: B
Stehhöhe Salon: 2,15 m
Stehhöhe Nasszellen: 2,00 m
Stehhöhe Vorkajüte: 2,01 m
Bett Master Cabin: 1,70 x 2,20
Gewerblicher Anbieter

Smits Jachtmakelaardij BV

Smits Jachtmakelaardij
Snelrewaard, Niederlande
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