Groeneveld Kotter 13.50 AK Cabrio

Groeneveld Kotter 13.50 AK Cabrio: Robustheit und Komfort vereint

Das Motorboot Groeneveld Kotter 13.50 AK Cabrio, Baujahr 1998, präsentiert sich als verlässliches Wasserfahrzeug für anspruchsvolle Bootsfreunde. Mit einer Länge...
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Dieser Groeneveld Kotter ist ein beeindruckendes Boot, das in robuster Eleganz und Funktionalität herausragt. Mit einem 159 PS Vetus Deutz Diesel-Motor im Maschinenraum verspricht dieses Schiff hervorragende Leistungen und Zuverlässigkeit auf dem Wasser. Die Zusatzfunktion eines Bugstrahlruders macht das Manövrieren mühelos, selbst in engen Häfen oder unter schwierigen Bedingungen.

Im Inneren bietet das Jacht eine Oase des Komforts und Luxus. Dank der Kabola-Heizung im gesamten Schiff, kombiniert mit Doppelverglasung (2023) und hochwertiger Dämmung, ist das Interieur stets angenehm und gemütlich, unabhängig vom Wetter draußen. Das geräumige Hauptschlafzimmer mit französischem Bett, ausgestattet mit einem separaten Dusch- und Toilettenraum, verspricht einen Rückzugsort der Ruhe und Entspannung für den Eigentümer.

Mit einem gepflegten Zustand ist dieses Jacht sofort bereit, um in See zu stechen, was es zum Traum für jeden macht, der nach einem sorglosen und angenehmen Navigationserlebnis sucht. Eine Sitzecke im Vorschiff und ein Generator in einem schallgedämpften Kasten sind ebenfalls vorhanden. Ideal für den dauerhaften Wohnsitz.

Durchfahrtshöhen: 2,60 m / Zelt flach 3,05 m / Radarbeugel flach 3,50 m und mit Radarbeugel 4,15 m.
Kein Gas an Bord!

Spannung: 12 V
Spannung: 24 V
Spannung: 230 V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mastervolt 75A
Zubehör-Batterien: 4 x 230 Ah Lithium 2022
Bugstrahlruder-Batterie: 2 x 230 Ah Lithium 2022
Startbatterie: 2 x 140 Ah 2022
Generatorbatterie: 85 Ah
Aggregat: 15 kVA in schallgedämpftem Kasten JF Marine
Dynamo: Ja
Schlafplätze: 4
Betriebsstunden: 1375 Stunden
Antrieb: Schraube mit Homokineet/flexibler Kupplung von Aquadrive mit Stuwdrucklager und PRM hydraulischer Keupplung
Schraubenachsmerung: fettschmierend
Steuerung: Elektrische/hydraulische Steuerung von Vetus EHS70
Auspuff: nasser Auspuff
Fenster: Aluminium-Doppelverglasung 2023
Material: Stahl
Rumpfform: Multi-Knickspant
Verkleidung: Massivmahagoni
Polsterung: Grüne Stoffpolsterung
Bugstrahlruder: Vetus 24V 2024 80 kGF 6-Blatt-Schraube
Spannung: 12/24/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mastervolt 75A
Zubehör-Batterien: 4 x 230 Ah Lithium 2022
Bugstrahlruder-Batterie: 2 x 230 Ah Lithium 2022
Startbatterie: 2 x 140 Ah 2022
Batterie-Monitor: Mastervolt BTM-1
Wechselrichter: Mastervolt Dakar Sine 3000W
Aggregat: 15 kVA in schallgedämpftem Kasten JF Marine
Dynamo: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Volt- und Amperemeter: Ja
Dieseltankmesser: Ja
Wassertankmesser: Ja
Abwassertankmesser: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Vetus Combi 6
Marifoon: Shipmate RS 8300
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 3 x parallel
Ruderstandsanzeiger: Ja
Deck: Stahl mit Antirutsch
Handlauf: Edelstahl (seetüchtig)
Poller: Edelstahl
Radarbeugel: Edelstahl
Sprayhood: Fenster erneuert
Deckwaschpumpe: Ja
Fender: Ja
Fenderhalter: Edelstahl
Festmacher: Ja
Stoßkante: Edelstahl (voll)
Lackierung: 2022 2-Komponenten-System Rumpf 2024
Antifouling: 2024 gestrahlt und 2 x Antifouling 2024 sowie neue Anoden 2024
Boiler: 2021
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
Lenzpumpe: 2 x 2024 automatisch
Stehhöhe Salon: 2,00 m
Stehhöhe nasser Zellen: 2,00 m
Stehhöhe Vorderkajüte: 2,00 m
Bett im Hauptschlafzimmer: 1,60 x 2,00
Betten in der Gästekajüte: 1,80 x 2,00