de Schiffart De Schiffart Kruiser 12.50 OK AK

De Schiffart De Schiffart Kruiser 12.50 OK AK: Ein vielseitiges Motorboot fürs Gleiten über Wasser

Das Motorboot de Schiffart De Schiffart Kruiser 12.50 OK AK aus dem Baujahr 1990 bietet eine praktische und gut durchdachte...
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Dieser De Schiffart Poolster 12.50 OK aus 1990 ist ein solide gebauter Stahl-Motorkreuzer mit einer besonders praktischen Raumaufteilung. Das Design von Martin Bekenbrede kombiniert einen geräumigen offenen Cockpitbereich mit einer separaten Heckkajüte, wodurch sowohl außen als auch innen überraschend viel Wohnraum zur Verfügung steht. Die großen Fenster und die großzügige Schiebetür sorgen für viel Licht und ein angenehm offenes Ambiente an Bord.

Das Schiff verfügt über vier feste Schlafplätze verteilt auf zwei Kabinen, ein geräumiges Salon mit Teakholzvertäfelung, eine komplett ausgestattete Kombüse und ein Nassezelle mit elektrischem Toilette und Dusche. Mit einer Stehhöhe von etwa 2,00 Meter im Salon ist das Interieur zudem angenehm geräumig.

Für den Antrieb sorgt ein Deutz D226 Vierzylinder-Turbodiesel mit 105 PS aus 2011 mit etwa 1.333 Betriebsstunden. Ein Bugstrahlruder, hydraulische Steuerung, Webasto-Heizung, Solarpanel und eine umfangreiche elektrische Ausstattung machen das Schiff geeignet für komfortable und längere Aufenthalte an Bord.

Die Poolster wurde damals von der ANWB ausführlich getestet, wobei unter anderem die guten Seeeigenschaften, die solide Konstruktion und die intelligente Kombination aus offenem Cockpit und Heckkajüte positiv hervorgehoben wurden. Ein schönes Stück Geschichte, das nach wie vor gut zum Charakter dieses niederländischen Motorkreuzers passt.

Mit ihrem großzügigen Tankvolumen, dem geschützten Steuerstand, dem geräumigen Cockpit und der komfortablen Unterkunft ist dieser Poolster 12.50 OK ein interessanter Motorkreuzer für alle, die auf der Suche nach einem soliden und charaktervollen Schiff für längere Reisen und Aufenthalte an Bord sind.

Spannung: 12
Spannung: 24
Spannung: 230
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron Skylla TG 24V 50A
Zubehör-Batterien: 4x AGM 335Ah
Bugstrahlruder-Batterie: 2x Optima Yellowtop 55Ah
Startbatterie: 2x Optima Redtop 50Ah
Dynamo: Ja
Trenntrafo: Victron
Schlafplätze: 4
Betriebsstunden: 1333 Stunden
Antrieb: Schraubenwelle
Schraubenwelle Schmierung: Fettgeschmierte Schraubenwelle
Steuerung: Hydraulische Steuerung
Auspuff: Nasser Auspuff
Fenster: Einfachverglasung Aluminiumfenster
Material: Stahl
Rumpfform: Knickspant
Verkleidung: Teakholzverkleidung
Polsterung: Dunkelblaue Polsterung, ecrufarbene Vorhänge
Bugstrahlruder: Cupa CP50 24V 2013
Spannung: 12/24/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron Skylla TG 24V 50A
Zubehör-Batterien: 4x AGM 335Ah
Bugstrahlruder-Batterie: 2x Optima Yellowtop 55Ah
Startbatterie: 2x Optima Redtop 50Ah
Batteriemonitor: Ja
Wechselrichter: Studer Sinewave Inverter SI2324
Dynamo: Ja
Trenntrafo: Victron
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Dieseltankanzeige: Ja
Wassertankanzeige: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Ja
Marifoon: Icom
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: Ja
Ruderstandanzeiger: Ja
Deck: Stahl mit Antirutsch
Cockpit: Mit Teakboden
Handlauf: Edelstahlhandlauf mit Teak
Poller: Edelstahlpoller
Mast: Klappbarer Edelstahlmast
Kranausstattung: Für Fahrräder
Cockpitzelt: Dunkelblau plus zusätzlich graues Cockpitzelt
Fender: Ja
Fenderhalter: Edelstahlfenderhalter
Landfestmacher: Ja
Fenderleiste: Ja
Lackierung: Rumpf 2022 2 Komponenten
Antifouling: 2025
Gasbottich: Ja
Boiler: Isoterp 40L Motor und 220 2023
Wasserpumpe: Marco Fluid Tech
Entwässerungspumpe: Ja
Außenkissen: Ja
Stehhöhe Salon: 2,00 m
Stehhöhe Nasszelle: 1,85 m
Stehhöhe Vorkajüte: 1,88 m
Bett Master-Kabine: 2.00 x 1.90
Betten in Gästekabine: 2x 1.00 x 2.00